驾校教练能否担任司训教员

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发布时间:2019-02-27 17:50

  1月上旬,当身着便装的地方驾校教练,走上部队司训教员岗位的那一刻,第81集团军某特战旅特战小队队长惹子日拉又惊又喜。他没想到,一个制约特战转型的难题通过这种方式破解了。

  “新军事训练大纲要求特种兵人人会驾驶,然而这一课目落实起来却存在不小的困难。”该旅旅长王子强告诉记者,旅队不具备承训驾驶员能力,过去担负承训任务的司训大队在改革中被撤销编制,虽然职能得以保留,但编制大幅缩减,承训能力难以满足部队需求。

  王子强介绍说,前期旅里组织过一次调研摸底,全旅具备驾驶技能的官兵不足三分之一,这方面的能力建设迫在眉睫。

  去年,这个旅先后参加上级“特战奇兵-2018”比武考核和“精武-2018”军事比武竞赛,取得了多项第一的好成绩。盘点比武得失,从比武场回来的惹子日拉直言,特种驾驶课目,两次得分均未超过总分的一半,短板弱项明显。

  能不能依托地方驾校全面展开驾驶训练?该旅运输投送科科长白磊曾提出这一设想,并与驻地驾校初步商谈,最终同意按照优惠价安排部队官兵报考驾校,费用由旅里承担。然而,当这一计划准备实施时,白磊发现其经费开支并没有相关政策支持。

  一边是部队战斗力转型升级的迫切需求,一边是政策制度盲区,该如何是好?有人建议,冒着违规的风险去闯模糊地带不值得,等有政策规定了再说。

  “战斗力建设的事一刻也不能耽搁!”年初党委议训会上,该旅党委一班人意见统一。他们一方面认真研究政策规定,一方面与驾校展开进一步对接协商,最终探索出邀请驾校教练到部队担任司训教员,部队承担教学培训费用,并提供教学车辆和油料保障的方法路子。

  只要思想不滑坡,办法总比困难多。与驻地驾校达成协议后,该旅按照新大纲要求,迅速新建整修驾驶训练场。场地除了满足基本驾驶科目训练需求,还设有弹坑路段、模拟雷区、泥泞路等特种驾驶训练障碍,实战化程度进一步提高。

  前不久,记者在该旅驾驶训练场看到,刚刚通过科目一考试的特战九连战士田建鑫,正在教练的指导下练习曲线行驶。和田建鑫同批报名参加集训的209名官兵中,大多一次性通过了科目一考试。旅领导欣慰地说,根据当前训练进度,有望在两年内实现90%以上人员具备驾驶技能。

  记者采访结束已近傍晚,此时驾驶训练场寒风刺骨,但训练依然如火如荼。这支由摩步转型为特战的部队,对于未来转型发展、换羽新生充满信心。

  短评

  转型探索急需担当之勇

  去年,我军首批新军事训练大纲正式颁发施行后,各部队掀起了轰轰烈烈的实战化练兵热潮,但同样也面临一些现实困难,或缺装缺人,或缺训练场,导致部分训练内容难以扎实有效落实。

  不可否认,这些矛盾困难现实存在,关键是当以什么样的姿态来面对。第81集团军某特战旅的做法值得借鉴,他们以强烈的忧患意识主动作为、勇于担当,积极探索破解驾驶专业训练难题,坚持有规定按照规定办,没有规定按战斗力需求办,有力推进了部队转型发展。

  强军征程必然困难多多、考验重重,只有人人扛起所应肩负的使命,竭尽全力担当作为,才能把各项改革措施落细落实,推动部队各项建设稳步向前发展。(赵丹锋)

(责编:刘金波(实习生)、芈金)

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